本年以来，轨道交通建造“进度条”日日“改写”：地铁7号线一期工程赛达路站至广东会馆站站台门工程经过单位工程验收，地铁4号线民航学院车辆段分布式光伏发电项目成功并网发电，地铁8号线延伸工程雅安道站至绿水公园站区间双线贯穿……

  现在，天津在建地铁包含津城7、8号线线号线（小街站至西站站）、地铁7号线（赛达路站至鼓楼站）、Z4线（营城街站至北塘站）通车后，全市通车总路程将打破400公里，根本构成服务首要居住区、商业区和交通枢纽的网络化运营格式。

  在地铁线路建造过程中，围蔽或占用城市路途施工，给城市交通带来了“阵痛期”，怎么快速“还路于民”“还绿于民”，备受重视。

  天津市住宅城乡建造委安排相关单位，对津城占路在建地铁站点逐站摸排，并进行工程落图和证明，“一站一策”拟定还路方案。

  “咱们依据路途康复作用，将整治规范细分为A、B、C、D四类。A类车站路途复位、美化康复、围挡撤除，B类车站路途复位、不占车道、部分圈围，C类车站部分圈围、路面平顺、交通顺利，D类车站占路施工、导行合理、围挡整齐。”市住宅城乡建造委有关负责人介绍。

  2024年末，地铁4号线成林道站、果园南道站，7号线肿瘤医院站、丽江道站、王兰庄站，8号线号线水上公园西路站、文化中心站等30座车站路途康复完结。其间，7座到达A规范，14座到达B规范，9座到达C规范。完结康复后，文化中心、水上公园、王兰庄等区域环境及通行条件有用改进。

  本年，“还路于民”“还绿于民”还将继续推动。依据方案，到8月底，61座车站将到达A、B、C类规范，12座车站到达D类规范，到时，友谊路、吴家窑大街、复康路、卫津南路、红旗路、西康路等路途通行条件将明显改进，迎宾馆、文化中心、水上公园、鼓楼等地区市容环境也将得到必定作用提高。

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